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中國第一部城市客運電梯在重慶

原標題:重慶第一梯 主城第一石拱橋 主城最古老木建筑

   東華觀藏經樓 畢克勤拍攝

   凱旋路電梯旁的云梯街

   橋上橋下都是馬路

  ▲這座旱橋門洞一直就是通行要道 翻拍自《重慶城市發展三部曲》

  ▲電梯建筑內的《渝城圖》

  ▲旱拱橋上多了身份信息

   雖然下著雨,很多游客還是沖著身后的背景打卡。

  “是時候亮出你們的身份啦!”“沒想到你們這么牛!”……日前,一段關于凱旋路電梯、凱旋路旱拱橋以及東華觀藏經樓的小視頻在網上火了起來,視頻上這些熱門打卡地都貼上了“身份證”,介紹它們的過往,讓外地游客驚嘆不已。

  “第一梯”“第一石拱橋”……凱旋路的這些熱門景點到底有多牛?記者今天帶你去了解它們的身世和故事。

  重慶晚報-上游新聞記者 何浩 攝影報道

  中國第一部城市客運電梯

  昨日下午,雖然下著小雨,但記者在較場口附近的凱旋路電梯入口處看到,來這兒打卡拍照的游客依舊絡繹不絕。

  記者看到,電梯入口處新添了“山城重慶第一梯”的吊腳樓式景觀小品和景點介紹。電梯建筑頂部,新增的“重慶最古老的電梯”和“中國第一部城市客運電梯”的金色大字極為醒目,游客們拍照的背景大多也都沖著這些方向。

  記者在“山城重慶第一梯”的景觀介紹上看道:為解決市民爬坡上坎之苦,1986年2月建成運營的凱旋路電梯是中國第一部城市客運電梯、重慶沿用至今最古老的電梯,最高峰日載客量1.4萬人次。

  “來重慶之前,就做好了攻略要去凱旋路電梯這幾個熱門景點,現場看了介紹更是迫不及待想去體驗。”從南京來重慶旅游的張穎告訴記者,景點介紹中說,電梯有11層樓高,從公路乘電梯下11樓,出來后還是公路,這種神奇只有重慶這種特殊地形才感受得到。

  此前,電梯改造升級記者曾采訪報道,如今,較場口附近的電梯入口處不僅增添了介紹白象街、藥材公會、卜鳳居等老重慶故事的浮雕,電梯建筑內還有“渝城圖”等重慶老地圖裝飾。

  重慶主城第一石拱橋

  1986年,凱旋路電梯投用時,很多居民跑來看熱鬧。家住解放西路的趙先生告訴記者,“當年整個重慶的直行電梯很少,附近老人很喜歡坐電梯去解放碑。開行之初,凱旋路電梯的上下票價也有所不同,上坡1角錢,下坡5分錢。”

  而在凱旋路電梯開通之前,市民只得經過電梯旁那條筆直的、被網友稱為“重慶十大神級梯坎”之一的云梯街和凱旋路上下通行。

  云梯街是一條典型的重慶梯坎,至今不少居民仍在通行,也是不少游客坐完凱旋路電梯后實地感受重慶梯坎的熱門打卡地之一。

  云梯街爬到頂,還要穿過一個“門洞”,經過門洞就可以到達較場口和解放碑地區。門洞很高大,不少外地游客甚至是重慶本地人都會誤以為這是城門,其實這只是凱旋路的一座旱拱橋。

  這座旱拱橋的上部就是正常的馬路,從下面看則有幾個拱洞相連,主拱洞如今主要是人行通道。作為重慶市歷史建筑的凱旋路旱拱橋,建于上世紀40年代,因凱旋路而修建。

  這座橋的身份牌上顯示:為解決凱旋路上下50多米落差坡度,依崖而建的城墻式石砌旱拱橋是重慶主城第一石拱橋,長約80米、共9跨,跨似城門,位于“云梯街”的一跨被稱為凱旋門。

  主城最古老木質建筑

  記者在《重慶城市發展三部曲》找到了幾張上世紀40年代凱旋路的老照片:旱拱橋高大雄偉,遠遠就能看見橋下的9個拱洞。老照片上,來來往往的人們經云梯街穿過橋洞,在上下半城之間往來通行。

  凱旋路的命名與抗戰勝利分不開,也是當年重慶第一次大擴城時的縮影。值得一提的是,那張震撼人心的老照片《愈炸愈強》即拍攝于此。

  離凱旋路電梯幾百米遠的距離,在如今凱旋路中段拐角處,還有一個著名重慶景點,這就是已修繕好的東華觀藏經樓。東華觀藏經樓又名玉泉殿、皇經樓,有700余年歷史,經歷戰亂,重建于明、清,是主城區現存最古老的木質建筑。

  東華觀藏經樓極盛時規模宏大、巍峨壯觀,面積有上千平方米,來此進香掛單的道士及居士達千余人。

  據渝中區文管所資料顯示:1926年東華觀遭遇大火,整個道觀燒掉三分之二,只剩下靈官、玉皇、邱祖三殿。此后命運更為多舛,1939年遭日機轟炸,邱祖殿被毀;1942年修凱旋路時將剩余的靈官殿和玉皇殿分為兩段,公路上為玉皇殿,下為靈官殿。1953年因建蘇式糧庫,又拆除了靈官殿。

  如今,這個深藏鬧市的古廟宇,也已成為游客打卡的熱門景點了。

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